F1| 土耳其站抓地力不足 倍耐力紧急提高胎压下限

来源:未知 作者:admin 发表于:2021-01-08 10:26  点击:
面对伊斯坦布尔公园赛道新铺沥青带来的抓地力严重不足的问题,F1轮胎供应商倍耐力分析数据之后紧急提高了所有轮胎的最低胎压。 土耳其大奖赛的承办地,伊斯坦布尔公园赛道新铺

  面对伊斯坦布尔公园赛道新铺沥青带来的抓地力严重不足的问题,F1轮胎供应商倍耐力分析数据之后紧急提高了所有轮胎的最低胎压。

  土耳其大奖赛的承办地,伊斯坦布尔公园赛道新铺了沥青,但是倍耐力事先不知道这件事。由于缺乏赛道数据(上一次土耳其站还是2011年),按照“新”赛道的惯例,倍耐力带来较硬配方的轮胎组合。从周五的练习赛看,F1赛车的圈速大幅度下降,车手普遍反映赛车缺乏抓地力。

  在分析了周五练习赛的数据之后,倍耐力决定调高前后轮胎的最低胎压1psi,前轮的最低胎压调整到24psi,后胎提高到21psi。倍耐力的发言人接受对Motorsport.com表示:“从昨天的遥感数据得知,即便轮胎的抓地力很低,轮胎的负载仍然相当高。如果整个周末抓地力提高,那么轮胎的负载将进一步提高。”

  这个变化给车队带来新的变量。排位赛期间将是多云的天气,赛道的温度更低,而连夜洒水又会进一步冲走赛道表面的颗粒。

  倍耐力的主管伊索拉强调,车手们很难让轮胎进入工作窗口。“胎很难升温,因为不产生热量,由于赛车打滑严重,车手们很难让轮胎升温,”

  不仅仅是前台,在很多其他赛道,你可以看到前胎的状态非常奇怪,因为很难将能量施加到前轮上,而后轮的升温要难很多,你可以使用牵引力。在这里,似乎四个轮胎都在打滑,所以无法产生热量。”

  (考拉)

 

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